Автокондиционер Meyvel ACH-12MB2100

Автокондиционер Meyvel ACH-12MB2100 - автономный компрессорный крышный моноблочный кондиционер итальянского бренда Meyvel, предназначенный для установки на крышу кабины различных транспортных средств: лёгких грузовиков, фур, строительной и спецтехники. Устройство работает от бортовой сети 12 В, обеспечивает охлаждение и обогрев салона даже при выключенном двигателе - во время стоянок и ночёвок. Компактный моноблочный корпус устанавливается на крышу, не занимая полезного пространства в кабине.

Преимущества модели

• Автономная работа без двигателя - кондиционер питается от аккумуляторной батареи 12 В и охлаждает салон даже при выключенном моторе. Комфортная температура во время стоянок, ночёвок и обеденных перерывов - без расхода топлива и износа двигателя.
• Моноблочная крышная установка - все компоненты в едином корпусе на крыше. Салон остаётся свободным, кондиционер не занимает место между сиденьями или за кабиной. Никаких магистралей и шлангов внутри - только декоративная панель и воздуховод.
• Охлаждение и обогрев в одном устройстве - летом кондиционер охлаждает салон до комфортной температуры, зимой работает режим обогрева с помощью встроенного ТЭНа мощностью 500 Вт.
• Автоматический климат-контроль - задаёте желаемую температуру (от +20 до +55 °C), и система сама регулирует интенсивность охлаждения или нагрева, поддерживая заданный режим. Не нужно постоянно подкручивать настройки.
• Защита от разряда аккумулятора - при падении напряжения до 10,5 В кондиционер автоматически отключается, предотвращая глубокий разряд батареи и обеспечивая уверенный запуск двигателя.
• Датчик опрокидывания кабины - при наклоне или опрокидывании транспортного средства кондиционер автоматически отключается, предотвращая повреждения системы и обеспечивая безопасность.
• Пульт дистанционного управления - настройте температуру, выберите режим и скорость вентилятора, не вставая с сиденья и не отвлекаясь от дороги. Особенно удобно в жару - можно охладить салон ещё до начала поездки.
• Турбо-режим - быстрое охлаждение салона до заданной температуры за минимальное время. Ночной режим - пониженная скорость и минимальный шум для комфортного сна.
• 5 скоростей вентилятора - гибкая регулировка потока воздуха под текущие условия: от лёгкого бриза до максимального потока 2000 м³/ч.
• Возможность покраски корпуса - пластиковый корпус можно окрасить в цвет кабины, чтобы кондиционер выглядел как штатный элемент автомобиля.

Конструкция и исполнение

• Тип - моноблок: все компоненты (компрессор, конденсатор, испаритель, вентилятор) размещены в едином корпусе. Никаких внешних блоков, фреоновых магистралей и соединений - максимум надёжности и минимум точек отказа.
• Материал корпуса - ударопрочный пластик, устойчивый к вибрациям, перепадам температур и дорожным реагентам. Цвет - белый (отражает солнечные лучи, снижая нагрев корпуса).
• Нижняя пластина выполнена в виде дуги - подходит для установки на крыши арочного типа. Использование высокоэластичной уплотнительной губки обеспечивает герметичность и на плоских крышах.
• Внутренний блок - декоративная панель с воздуховодом внутри кабины, закрывающая монтажный проём. Регулировка направления потока воздуха.
• Комплект поставки: кондиционер, губчатая прокладка для люка, кабель питания (2 шт., по 5 м каждый), монтажная планка, декоративная пластина, набор винтов, комплект винтовых удлинителей, пульт управления, инструкция.

Совместимость и требования к установке

• Типы транспортных средств: лёгкие грузовики (Газель, Porter и аналоги), большегрузные фуры (Mercedes Actros, MAN, Volvo, Scania и др.), строительная и спецтехника (дорожные катки, экскаваторы, погрузчики).
• Требования к аккумулятору: ёмкость не менее 150 А·ч (12 В).
• Требования к генератору:output не менее 100 А (12 В).
• Максимальный наклон установки - до 30°.
• Длина кабелей питания - 5 м (хватает для прокладки от крыши до аккумулятора на большинстве кабин).
• Установка производится в вырезанный в крыше люк. Кондиционер фиксируется крепёжными винтами через уплотнительную губку, обеспечивающую герметичность стыка. С внутренней стороны кабины устанавливается декоративная панель.
• Производитель рекомендует доверить установку квалифицированному специалисту - неквалифицированный монтаж может привести к неисправности или снижению срока службы.

Режимы работы

• Охлаждение - диапазон от +1 до +30 °C при температуре окружающей среды до +70 °C. Холодопроизводительность — 2000 Вт (2 кВт), что достаточно для кабины площадью до 20 м².
• Обогрев - диапазон от +45 до +70 °C. Осуществляется встроенным электрическим ТЭНом мощностью 500 Вт. Актуален в межсезонье и зимой — салон прогревается без запуска двигателя.
• Вентиляция - режим работы без охлаждения и обогрева. Простой обдув воздухом для циркуляции.
• Климат-контроль - автоматическое поддержание заданной температуры в диапазоне +20…+55 °C. Система сама переключает режимы и скорость вентилятора.
• Турбо-режим - максимальная производительность для быстрого достижения заданной температуры.
• Ночной режим - пониженная скорость вентилятора и минимальный уровень шума для комфортного сна в кабине.

Управление

• Электронная панель управления - расположена на внутреннем блоке внутри кабины. Кнопки с графическим обозначением, интуитивно понятная навигация.
• Пульт дистанционного управления - в комплекте. Позволяет менять настройки с сиденья, не отвлекаясь от дороги.
• 5 скоростей вентилятора - от минимальной (тихий обдув) до максимальной (турбо).
• Регулировка направления потока воздуха - направляющие жалюзи на внутренней панели.
• Таймер не предусмотрен.

Система охлаждения

• Тип - компрессорная, с хладагентом R134A (360 г). Это стандартный автомобильный фреон, доступный в любом автосервисе.
• Компрессор питается от бортовой сети 12 В, обеспечивая холодопроизводительность 2000 Вт.
• Потребляемая мощность - от 300 до 800 Вт (в зависимости от режима).
• Сила тока - от 50 до 80 А (на охлаждение).
• Предохранитель - 80 А.
• Кондиционер поставляется заправленным маслом. После первой установки доливать масло не требуется. В случае утечки хладагента и последующих заправок — добавить 80 мл масла.

Безопасность

• Защита от разряда аккумулятора - автоматическое отключение при напряжении 10,5 В. Батарея защищена от глубокого разряда, двигатель гарантированно запустится.
• Датчик опрокидывания кабины - автоматическое отключение при наклоне или опрокидывании транспортного средства. Предотвращает повреждения и аварийные ситуации.
• Класс энергоэффективности A - минимальное энергопотребление при максимальной производительности.